NOWOCZESNE METODY POŁĄCZEŃ WAŁU Z PIASTĄ
Dlaczego warto stosować pierścienie rozprężno – zaciskowe jako połączenia wału z piastą ?
♦ możliwość stosowania mniejszych wałów i piast a co za tym idzie oszczędność materiałów
♦ rozwiązania odpowiednie dla nowoczesnych napędów
♦ prosty montaż i demontaż
♦ wskazane zastosowanie do napędów o dużych, zmiennych, obciążeniach (przyspieszenie, hamowanie)
♦ możliwość przenoszenia dużych sił obwodowych (dzięki małym pochyleniom stożków pierścień może przenosić duże momenty obrotowe i siły wzdłużne)
♦ uproszczone procesy technologiczne
♦ połączenia bez wpustu
♦ gwarancja trwałych połączeń bez mechanicznych uszkodzeń w przypadku przeciążenia
(brak ścinania wpustów, kołków, sworzni itp.)
♦ idealne do napędów o dużych prędkościach
♦ mały współczynnik spiętrzenia naprężeń na wale
♦ możliwość wielokrotnego użytkowania
♦ zabezpieczenie elementów maszyn przed przeciążeniem (po przekroczeniu ustawionej siły
mocującej następuje poślizg pierścienia względem wałka lub piasty) mocowanej piasty
♦ w przypadku stosowania pierścieni samocentrujących brak konieczności centrowania
♦ szeroka gama średnic wewnętrznych do zamocowania na wale
♦ duży zakres przenoszonych momentów
♦ łatwe pozycjonowanie (piasta może być ustawiona w dowolnym położeniu wzdłuż osi a
następnie odpowiednio odwrócona do właściwego położenia kątowego)
♦ powłoka antykorozyjna i kwasoodporna pozwala stosować pierścienie w środowisku
agresywnym a także w przemyśle spożywczym i chemicznym
♦ brak możliwości bicia i przekoszenia (połączenie jest standardowym połączeniem ciernym)
♦ łatwe obliczenia połączeń
Pierścienie rozprężno-zaciskowe występują w wykonaniach:
• samocentrujące
• nie samocentrujące (konieczność odrębnego centrowania łączonych elementów)