Pasy napędowe

Przekładnia pasowa to przekładnia mechaniczna cięgnowa, w której cięgnem jest elastyczny pas obejmujący oba koła pasowe – czynne i bierne.
W przekładni pasowej rzeczywiste przełożenie jest zmniejszone o poślizg jakiemu ulega pas na kołach pasowych. Poślizg pasa wynika z obciążenia, naciągu wstępnego pasa oraz stopnia jego zużycia.W przekładniach tego rodzaju przeniesienie napędu odbywa się dzięki ciernemu połączeniu pomiędzy pasem a kołami. Najsłabszym elementem tej przekładni jest pas a jego wytrzymałość ogranicza się do wytrzymałości na rozciąganie.
W czasie użytkowania przekładni pasowej pasy ulegają zużyciu, będąc rozciąganymi ulegają odkształceniom plastycznym i wydłużają się.
Drugim efektem zużywania się pasa jest utrata jego wytrzymałości na rozciąganie co może być spowodowane drobnymi pęknięciami, strzępieniem pasa lub przerwaniem elementu zbrojącego. W związku z powyższym pasy muszą być okresowo wymieniane a częstotliwość wymiany jest uzależniona od rodzaju maszyny, urządzenia.
Wraz z rozwojem technologii tworzyw sztucznych, gumy i kompozytów nastąpił rozwój technologiczny produkcji różnego rodzaju pasów, które są w stanie przenosić duże moce, są sprawne i stosunkowo niezawodne, dodatkowo np. pasy klinowe zabezpieczają przed przeciążeniem spełniając rolę sprzęgła poślizgowego.
Pasy napędowe są znormalizowane w Polskiej Normie PN/M-85201.
W naszej ofercie znajduje się bogaty asortyment pasów:
Pasy napędowe klinowe klasyczne do wszelkiego rodzaju maszyn i urządzeń przemysłowych jak np. prasy, wiertarki, szlifierki itp.
Pasy wąskoprofilowe przystosowane do pracy przy prędkościach obwodowych do 35 m/s, w zakresie temperatur od -30 do +60 °C. W zależności od warunków pracy przeznaczone są do przekładni pasowych przenoszących moce o mniejszej wielkości.
Pasy szerokoprofilowe mają zastosowanie w przemyśle np. traki, maszyny do obróbki drewna, napędy różnego rodzaju przenośników jak i w rolnictwie. Jak wszystkie, oferowane przez nas pasy, są odporne na oleje i większość związków chemicznych oraz są antystatyczne. Maksymalna prędkość obwodowa – 25 m/s, odporność na temperatury w zakresie: – 30 + 60° C.
Pasy zespolone klasyczne zbudowane są z pasów normalnoprofilowych i oprócz zastosowań przemysłowych doskonale sprawdzają się w napędach kombajnów zbożowych. Przeznaczone są do pracy w temperaturach: – 30 + 60 ° C, przy prędkościach obwodowych do 30 m/s.
Zapraszamy na strony naszego sklepu internetowego oraz do katalogu na stronie www.komerc.pl.